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PENSANDO EN 2027

Juri aseguró que Jaldo, Chahla y Manzur terminarán juntos para un triunfo del peronismo en 2027

El presidente del Concejo Deliberante sostuvo que el peronismo tucumano llegará unido a los próximos desafíos electorales, defendió a Chahla de las denuncias impulsadas por sectores del alfarismo y alertó sobre la creciente agresividad en las redes sociales y la militancia digital.

PorTendencia de noticias
29 may, 2026 06:02 p. m. Actualizado: 29 may, 2026 06:02 p. m. AR
Juri aseguró que Jaldo, Chahla y Manzur terminarán juntos para un triunfo del peronismo en 2027

 

El presidente del Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán, Fernando Juri, se mostró optimista respecto al escenario electoral que se le presenta al peronismo de cara a 2027 si es que prevalece la unidad partidaria. En ese contexto, aseguró que Osvaldo Jaldo, Rossana Chahla y Juan Manzur terminarán juntos.


En declaraciones al programa Bisturí, por el canal de streaming de FM Norte (103.5) El dirigente defendió a la gestión de la intendenta Rossana Chahla frente a las denuncias del alfarismo y alertó sobre el nivel de agresividad e impunidad en las redes sociales. Además, calificó de “inviable” el aumento del 100% solicitado por los empresarios del transporte y considero que el sistema de ómnibus en Tucumán está “caduco y obsoleto”.


El dirigente sostuvo que el principal desafío del justicialismo provincial es preservar la unidad en un escenario político que consideró cada vez más polarizado y atravesado por operaciones en redes sociales. “Creo que en estos momentos no hay lugar para grietas dentro del peronismo. El gobernador ha tomado la iniciativa de realizar reuniones con delegados comunales, intendentes, concejales y próximamente con legisladores. Junto con el vicegobernador Miguel Acevedo están llevando adelante una tarea de fortalecimiento político e institucional”, señaló.


Juri consideró que las versiones sobre presuntas diferencias entre el gobernador Osvaldo Jaldo, la intendenta Rossana Chahla y otros referentes del espacio fueron desactivadas por los encuentros que se realizaron recientemente.


“Todos buscan fisuras dentro del peronismo. El propio gobernador decía que le preguntaban dónde estaba Chahla o dónde estaba Rossana. Había una serie de versiones que quedaron totalmente descartadas cuando se produjo la reunión en la que participaron todos los sectores”, afirmó.


Según el dirigente, la principal fortaleza del oficialismo provincial radica en mantener la cohesión política frente a una oposición que, a su entender, intenta instalar escenarios de conflicto interno. “Hoy se muestra un peronismo unido con un principal objetivo, que es la gestión. Estamos dando una muestra de que unidos somos realmente una fuerza muy importante y que podemos presentarnos el día de mañana en una elección con un peronismo unido”, enfatizó.


Consultado sobre el rol del exgobernador y actual senador nacional Juan Manzur, Juri se manifestó convencido de que terminará integrándose plenamente al esquema político que lidera Jaldo. “Estoy convencido de que definitivamente el doctor Manzur y otros referentes vamos a estar todos juntos. No creo que haya lugar para otra alternativa. Si alguien decidiera tomar un camino distinto estaría siendo funcional a la oposición”, sostuvo. Y agregó: “No tengo la menor duda de que al final vamos a estar todos juntos. Hoy la prioridad es la gestión y el acercamiento a la gente”.

 


Críticas a la agresividad en las redes

 

Juri también se refirió al clima político actual y expresó preocupación por el impacto de las redes sociales en el debate público. “Jamás he visto el grado de agresividad y de impunidad que existe hoy. He vivido muchas etapas políticas desde la recuperación de la democracia, pero nunca vi algo similar”, afirmó.


El presidente del Concejo Deliberante denunció además la existencia de ataques permanentes contra dirigentes y funcionarios a través de plataformas digitales. “Estamos sufriendo muchos ataques a través de los trolls y de la militancia digital. No hay ningún límite. Se dicen cosas tremendas sobre funcionarios y dirigentes con total impunidad”, cuestionó.


En ese sentido, consideró que el peronismo debe volver a priorizar la presencia territorial y el contacto directo con los vecinos. “La decisión es hacer lo que siempre hizo el peronismo: salir a los barrios, dar la cara y estar con la gente. Más allá de la militancia digital, que existe y tiene importancia, la política se construye cara a cara”, remarcó.


Respecto de la denuncia presentada por la concejal alfarista Ana González contra funcionarios municipales por supuestas irregularidades en contrataciones con cooperativas, Juri salió en defensa de la administración de Chahla y atribuyó el conflicto a una disputa política anticipada. “Estoy totalmente convencido de que se trata de una cuestión netamente política. Conozco a Rossana y sé que es muy prolija en su trabajo. Estoy seguro de que se van a presentar todas las evidencias y que las cosas se hicieron correctamente”, afirmó.


El dirigente también consideró que la política tucumana atraviesa un proceso de adelantamiento de los tiempos electorales. “Hoy la política está muy enrarecida. Este tipo de denuncias forman parte de ese clima. Se han adelantado demasiado los tiempos electorales y eso genera tensiones permanentes”, sostuvo.

 

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Transporte: “Un aumento del 100% es inviable”

 

Otro de los ejes centrales de la entrevista fue la situación del transporte público, atravesada por el reclamo empresarial de elevar el boleto urbano desde los actuales $1.250 hasta alrededor de $2.400.


Juri reconoció que el sistema enfrenta severos problemas financieros, pero consideró que el porcentaje solicitado por los empresarios resulta imposible de trasladar a los usuarios. “Hablar de un incremento del 100% es inviable. Lo vengo diciendo desde el primer día. Nosotros tenemos la obligación de analizar la situación con responsabilidad y encontrar un equilibrio”, expresó.


El titular del Concejo explicó que el debate involucra intereses contrapuestos y una realidad económica compleja. “Por un lado están los trabajadores, más de 4.000 familias que dependen del sistema y que hoy están cobrando salarios de manera parcial. Por otro lado están las empresas, que plantean aumentos de costos vinculados al combustible y al mantenimiento. Pero también está la situación de la gente, cuyos salarios no alcanzan para llegar a fin de mes”, indicó.


Juri confirmó además que recibió, junto a otros funcionarios municipales, una carta documento enviada por los empresarios del sector para reclamar una definición sobre la actualización tarifaria. “Nos llamó mucho la atención. Es la primera vez en más de 15 años que recibimos una carta documento mientras estamos analizando un pedido de aumento. La recibimos la intendenta, el secretario de Movilidad Urbana, el presidente de la Comisión de Transporte y yo”, reveló.


Aunque evitó acusar directamente a los empresarios, admitió que la estrategia podría buscar acelerar una resolución política.

“Puede interpretarse como una forma de apurar la situación. Pero nosotros vamos a tomarnos el tiempo necesario para analizar qué corresponde hacer y cuál sería una eventual actualización de la tarifa”, señaló.

 

 Más allá de la discusión coyuntural sobre el boleto, Juri planteó la necesidad de avanzar en una reforma profunda del transporte público tucumano. “Lo que vengo diciendo siempre es que el sistema está caduco y obsoleto. Hay que cambiarlo definitivamente. Si no lo hacemos, cada tres o cuatro meses vamos a estar discutiendo exactamente lo mismo”, advirtió.


Según el dirigente, la crisis no responde únicamente a cuestiones tarifarias sino también a cambios estructurales en los hábitos de movilidad urbana.“Impactó muchísimo la aparición de nuevas plataformas de transporte. La modalidad de Uber Moto, por ejemplo, está reemplazando a muchos otros medios de movilidad y eso afecta directamente la cantidad de pasajeros q ión deberá contemplar las transformaciones que atraviesa el sector y la necesidad de modernizar un esquema que, a su juicio, ya no responde a las demandas actuales.


“Tenemos que discutir cómo será el transporte del futuro. No alcanza solamente con hablar del precio del boleto. Hay que analizar el sistema completo porque el modelo actual ya muestra señales claras de agotamiento”, concluyó.

 

 

 

 

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