Nace un movimiento multisectorial para acelerar la transición energética del transporte en Argentina

En el marco del Congreso Maizar 2026, distintas empresas, cámaras sectoriales, organismos técnicos e instituciones vinculadas al agro y la industria firmaron la Carta de Intención para crear el Movimiento por la Transición Energética de la Movilidad en Argentina. La iniciativa busca construir una agenda común para impulsar la transformación energética del transporte y avanzar hacia una movilidad con menores emisiones.

El nuevo espacio tendrá un perfil técnico y de articulación público-privada. Su objetivo será reunir a actores de distintos sectores para promover soluciones energéticas sostenibles, con una mirada amplia sobre las alternativas disponibles en el país. Entre ellas se destacan los biocombustibles, la electrificación, el hidrógeno verde, el biogás, los combustibles sostenibles de aviación y la captura de carbono.

“El desafío de la transición energética requiere una mirada amplia, pragmática, basada en la complementariedad tecnológica. Argentina tiene una oportunidad única para liderar este proceso a partir de sus capacidades agroindustriales, tecnológicas e industriales”, señalaron los impulsores de la iniciativa en un comunicado de prensa.

Congreso Maizar 2026

El Movimiento apunta a contribuir en el diseño de políticas públicas, proyectos piloto e inversiones que permitan acelerar la transformación del sector. También buscará promover marcos regulatorios modernos y previsibles, capaces de acompañar el desarrollo de nuevas tecnologías energéticas aplicadas a la movilidad.

“La creación del Movimiento por la Transición Energética de la Movilidad es un gran paso hacia la construcción de una agenda común que permita acelerar el desarrollo de soluciones energéticas sostenibles, fortalecer la competitividad industrial y promover una transición energética adaptada a las capacidades y oportunidades de la Argentina”, agregaron.

Entre las organizaciones firmantes se encuentran Toyota, Bosch, Stellantis, John Deere, IICA, Centro Azucarero Argentino, MAIZAR, CARBIO, la Cámara de Bioetanol de Maíz, CIARA, la Estación Experimental Agroindustrial Obispo Colombres, IPAAT, la Cámara de Alcoholes de Argentina y Porta Hnos, entre otras entidades. Con esta conformación, el espacio buscará posicionar a la Argentina como un actor relevante en movilidad sostenible y transición energética, tanto a nivel regional como internacional.

Durante esta primera etapa, el Instituto Interamericano de Cooperación para la Agricultura asumirá las funciones de articulación y secretaría técnica provisoria. El organismo tendrá a su cargo la coordinación institucional y la organización de la agenda de trabajo hasta que se defina una estructura formal de gobernanza.

Justo a tiempo

El movimiento surge en un contexto marcado por la necesidad de diversificar la matriz energética y reducir la dependencia de los combustibles fósiles. La inestabilidad internacional, especialmente por el conflicto en Medio Oriente y su impacto en el precio del petróleo, volvió a poner en agenda el desarrollo de alternativas renovables, entre ellas el bioetanol.

En esa línea, a mediados de mayo se presentó en el Congreso de la Nación un proyecto de ley sobre biocombustibles. La iniciativa propone elevar los cortes obligatorios de bioetanol en las naftas, avanzar hacia un mercado con menor intervención estatal y abrir la puerta a una mayor incorporación de vehículos flex, capaces de funcionar con mezclas más altas de alcohol.

El proyecto fue recibido con expectativa por buena parte de la industria sucroalcoholera, que desde hace tiempo reclama reglas claras, previsibilidad y una actualización del marco normativo. Para el sector, la discusión legislativa representa una oportunidad para ampliar la participación del bioetanol en la movilidad y fortalecer una actividad clave para las economías regionales.