Argentina podrá exportar más azúcar crudo a Estados Unidos

El azúcar argentino tendrá más espacio en el mercado estadounidense. Una redistribución de los cupos de importación permitirá al país sumar casi 3.000 toneladas a su acceso preferencial para el ciclo 2026/2027. La ampliación proviene de una reducción aplicada a Brasil, según señala la resolución argentina que formalizó el reparto.

La medida quedó oficializada este miércoles 30 de septiembre mediante la Resolución 187/2026 de la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca. Se distribuyeron 2.782,987 toneladas adicionales entre los beneficiarios del cupo inicial, respetando la participación proporcional de cada uno. La ampliación entrará en vigencia el 1 de octubre.

Para entender el alcance de la novedad, hay que distinguir la cuota de una compra. Estados Unidos habilita cada año el ingreso de un volumen determinado de azúcar crudo con aranceles reducidos. Ese permiso ofrece mejores condiciones comerciales a los proveedores, pero no significa que los embarques estén vendidos. Las importaciones que superan el límite quedan sujetas a un arancel más alto.

También hay dos formas de expresar los volúmenes. La asignación estadounidense para Argentina pasó de 46.260 a 49.175 toneladas en valor crudo. Después del ajuste por polarización, relacionado con el contenido de sacarosa, el volumen disponible para distribuir pasó de 44.164,999 a 46.947,986 toneladas. Por eso, las 2.915 toneladas anunciadas por Washington equivalen a las 2.782,987 incorporadas por Agricultura.

El origen de la ampliación se remonta a julio. Para el año fiscal 2027, Estados Unidos estableció un contingente de 1.117.195 toneladas en valor crudo, correspondiente al compromiso mínimo asumido ante la Organización Mundial del Comercio. En la primera distribución asignó 1.061.202 toneladas entre sus proveedores y dejó otras 55.993 pendientes de adjudicación.

Según el artículo de referencia, Brasil recibió inicialmente 100.000 toneladas, frente a las 155.993 del ciclo anterior. La diferencia coincide con el volumen que Washington había dejado en reserva y representa una reducción cercana al 36% de su acceso preferencial habitual. Para el principal exportador mundial de azúcar, el recorte tiene un peso limitado dentro de sus ventas totales, aunque supone perder espacio en un mercado con condiciones de ingreso más favorables.

Durante varias semanas, el destino de esas toneladas permaneció abierto. El artículo señala que el subsecretario de Agricultura estadounidense, Stephen Vaden, había vinculado la definición con las propuestas comerciales que recibiera su país.

Finalmente, el 23 de septiembre, la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos —USTR, por sus siglas en inglés— anunció el reparto del volumen pendiente entre distintos proveedores y otorgó a Argentina 2.915 toneladas adicionales.

La diferencia arancelaria ayuda a explicar el interés por este mecanismo. Como referencia, el artículo menciona derechos cercanos a 14,60 dólares por tonelada dentro del contingente y de alrededor de 338,60 dólares fuera de él. Esos valores ilustran la ventaja del acceso preferencial, aunque no deben confundirse con el costo total de una operación, que también depende de otros cargos y de las condiciones comerciales de cada embarque.

La redistribución ocurre en un escenario de fricciones comerciales entre Washington y Brasilia, que incluye al etanol. Estados Unidos cuestiona el arancel brasileño del 18% sobre ese biocombustible, mientras que Brasil, según el texto de referencia, propuso negociar su mercado de etanol junto con el acceso de su azúcar al mercado estadounidense. Sin embargo, la información disponible no permite atribuir la quita de la cuota a una única disputa ni afirmar que haya sido una represalia específica por ese arancel.

Para la agroindustria azucarera argentina, la ampliación representa una oportunidad concreta de colocar más producción bajo condiciones preferenciales. Su aprovechamiento dependerá de las operaciones que concreten los adjudicatarios y del cumplimiento de los requisitos de exportación. Los embarques deberán ingresar a Estados Unidos hasta el 30 de septiembre de 2027: el cupo abre una posibilidad comercial que todavía debe traducirse en ventas.