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Una diferencia de apenas 362 milésimas dejó a Franco Colapinto fuera de la Q3 en el Autódromo Hermanos Rodríguez. El piloto de Alpine cerró la clasificación del Gran Premio de México en el 12° lugar, detrás de su compañero Pierre Gasly, que sí se metió entre los diez mejores y largará 10°. Al frente de la grilla estará Lewis Hamilton, que logró su primera pole con Ferrari con un giro de 1:16.514, nueve milésimas más rápido que George Russell. Charles Leclerc completó el podio de la clasificación, a 119 milésimas. Una descalificación de Lawson le permite al argentino largar en la posición número 11.
La sesión del argentino estuvo condicionada desde el arranque. La bandera roja por la detención del Aston Martin de Fernando Alonso y una amarilla posterior le dejaron poco margen en la Q1, donde apenas pudo cerrar una vuelta, de 1:18.517, suficiente para avanzar con el 15° puesto. En la Q2 fue mejorando con cada intento, con 1:18.269 primero y 1:17.640 después. Ese registro no le alcanzó para superar a Gasly, que marcó 1:17.278 para ubicarse décimo, y quedó eliminado junto con Hülkenberg, Piastri, Bortoleto, Bearman y Sainz.

Al bajarse del auto, el pilarense explicó que el tramo final de la vuelta fue el que le cobró la diferencia, porque desde la curva 10 sintió que le faltó ritmo pese a haber arrancado bien. Reconoció además que todavía no recupera la comodidad que tenía antes con el monoplaza, aunque destacó que la grilla no lo deja lejos de la punta y que la idea para el domingo es avanzar posiciones y pelear por entrar en zona de puntos. El fin de semana ya le había exigido adaptación: se perdió la primera práctica libre porque cedió su auto al italiano Gabriele Minì, por la obligación reglamentaria de dar lugar a pilotos novatos, y después terminó 16° en la segunda y 12° en la tercera, esta vez por delante de Gasly.
La largada llega en un contexto exigente. El argentino acumula cuatro abandonos en las últimas cinco carreras y no suma desde los seis puntos de Madrid, lo que lo mantiene con 27 unidades en el 12° puesto del campeonato de pilotos. Alpine, por su parte, consiguió un solo punto en los últimos cuatro Grandes Premios, y los pilotos confirmaron que el auto no recibirá más mejoras este año porque el desarrollo está puesto en 2027. La carrera, de 71 vueltas, comenzará a las 17 (hora argentina) en un trazado a más de 2.200 metros de altitud, donde el aire más fino reduce la carga aerodinámica y exige un cuidado extra de la refrigeración y los frenos.

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