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INICIATIVA EN LA LEGISLATURA

Proponen recuperar la ex Estación Central Córdoba y convertirla en un corredor cultural, turístico y deportivo

El legislador José Seleme presentó un proyecto para restaurar el histórico predio ferroviario, crear un museo, nuevos espacios recreativos y ejecutar obras para mejorar la conectividad y mitigar las inundaciones en el puente de calle 24 de Septiembre.

PorTendencia de noticias
29 jul, 2026 12:33 p. m. Actualizado: 29 jul, 2026 12:33 p. m. AR
Proponen recuperar la ex Estación Central Córdoba y convertirla en un corredor cultural, turístico y deportivo

 

El legislador provincial José "Pepe" Seleme presentó un proyecto de ley para declarar de interés provincial la restauración y preservación patrimonial, urbanística y social de la ex Estación del Ferrocarril Central Córdoba y de los espacios ferroviarios aledaños, con el objetivo de impulsar un ambicioso proceso de recuperación urbana que transforme ese sector de San Miguel de Tucumán en un corredor cultural, social, deportivo y turístico.


La iniciativa fue presentada por el representante del bloque Avanza Tucumán y plantea la creación del "Corredor Cultural y Social FFCC Central Córdoba", un espacio que abarcará el histórico predio delimitado por las calles San Juan, Marco Avellaneda, Suipacha, 24 de Septiembre, Bernabé Aráoz, Crisóstomo Álvarez y San Luis, integrando patrimonio histórico, actividades culturales, deporte, turismo, recreación y nuevos espacios verdes dentro de un mismo proyecto de desarrollo urbano.


El proyecto del parlamentario opositor prevé la conformación de una Unidad Ejecutora encargada de elaborar un Plan Director, gestionar financiamiento y coordinar las distintas obras necesarias para la recuperación integral del área.


Entre las principales intervenciones propuestas figuran la restauración del edificio de la histórica estación ferroviaria, la recuperación del Complejo Deportivo Nicolás Avellaneda, la creación de un Museo Ferroviario, el desarrollo de polos gastronómicos, parques lineales, bicisendas, espacios comerciales destinados a artesanos y emprendedores, mejoras en la conectividad peatonal y la ejecución de obras hidráulicas para resolver los anegamientos que afectan de manera recurrente al puente de calle 24 de Septiembre.


La iniciativa también propone convocar a la Universidad Nacional de Tucumán y a los colegios profesionales para participar en el diseño técnico y arquitectónico del Plan Director, con la intención de garantizar una intervención integral y sostenible.


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Al fundamentar la propuesta, Seleme sostuvo que el complejo ferroviario constituye uno de los sectores de mayor valor histórico de la provincia, aunque actualmente atraviesa un marcado proceso de deterioro. "No podemos permitir que un lugar que forma parte de la memoria de los tucumanos siga degradándose. Queremos recuperar este patrimonio para devolverle vida, integrarlo nuevamente a la ciudad y ponerlo al servicio de la cultura, el deporte, el turismo y la comunidad", afirmó el legislador.


El parlamentario recordó que la Estación Central Córdoba fue la primera estación ferroviaria de San Miguel de Tucumán, inaugurada oficialmente en 1876 durante la presidencia de Nicolás Avellaneda, y destacó que durante décadas constituyó uno de los principales centros ferroviarios del norte argentino. Si bien el edificio mantiene la categoría de Monumento Histórico Nacional, advirtió que buena parte del complejo evidencia signos de abandono.


En ese sentido, cuestionó el estado actual de los espacios ferroviarios y del Complejo Deportivo Nicolás Avellaneda, además de señalar los problemas de integración urbana que generan las vías. "Hoy encontramos espacios subutilizados, infraestructura deteriorada, problemas de conectividad y edificios históricos que deberían ser un orgullo para Tucumán y, sin embargo, permanecen abandonados", expresó.


Uno de los ejes centrales del proyecto apunta a intervenir el puente ferroviario de calle 24 de Septiembre para convertirlo en un nuevo punto de referencia urbana, mediante mejoras en la accesibilidad peatonal, iluminación, equipamiento y la creación de un mirador con vistas hacia el Monumento al Bicentenario y el cerro San Javier. La iniciativa incorpora además obras de drenaje destinadas a reducir las inundaciones que afectan habitualmente a ese sector durante las lluvias.


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La propuesta urbanística también contempla la recuperación de las antiguas naves ferroviarias para instalar un centro cultural y deportivo con biblioteca, salas de exposición, auditorio, espacios de coworking, natatorio, áreas recreativas, ferias al aire libre y un paseo gastronómico lineal que conecte ambos lados del predio ferroviario.


Asimismo, prevé consolidar un corredor urbano que vincule el Parque 9 de Julio, Plaza Independencia, el puente de calle 24 de Septiembre y el Parque Avellaneda. "Queremos que este lugar deje de ser un espacio olvidado y vuelva a convertirse en un punto de encuentro para los tucumanos. Recuperar nuestra historia también es construir futuro", concluyó Seleme, quien semanas atrás manifestó públicamente su intención de competir por la Intendencia de San Miguel de Tucumán en las elecciones de 2027. Seleme viene trabajando en la conformación de un proyecto político con proyecciones electorales junto al diputado nacional Mariano Campero.

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