Apenas 700 conductores de aplicaciones se registraron hasta ahora en el Padrón Digital del Municipio

A menos de un mes del cierre de las inscripciones, poco más de 700 conductores de aplicaciones de transporte se registraron en el Padrón Digital obligatorio habilitado por la Municipalidad de San Miguel de Tucumán. La cifra representa apenas el 8% de un universo estimado de más 9.000 trabajadores que prestan servicios de traslado de pasajeros mediante automóviles y motocicletas en la capital tucumana.

El dato refleja que todavía resta incorporar a la gran mayoría de los conductores que desarrollan esta actividad, cuando el plazo establecido por el Municipio vence el próximo 30 de noviembre. Si bien las autoridades esperan que las inscripciones se aceleren durante las últimas semanas, el nivel de adhesión registrado hasta el momento plantea un desafío para la implementación del nuevo sistema de regulación.

La directora del Sistema Único de Transporte de Pasajeros en Automóvil (SUTRAPA), Valeria Amaya, reconoció que persisten dudas entre los trabajadores sobre los requisitos y alcances del procedimiento, aunque destacó que las inscripciones aumentan diariamente.

"Hoy estamos teniendo más de 700 inscriptos. Esto está avanzando, mucha gente viene a preguntar. Hay mucha confusión, entonces la gente está contemplando algunas posibilidades, planteando algunas situaciones, pero gracias a Dios se va avanzando. Todos los días hay aumento de registros", explicó la funcionaria.

Amaya consideró que la cantidad de inscriptos podría incrementarse considerablemente a medida que se acerque el vencimiento. "Quizás cuando ya vaya acercándose al final, como todo, todo el mundo se quiere inscribir, así que seguramente a fines del mes vamos a tener otro ritmo", señaló.

El registro comenzó a funcionar el 1 de octubre y constituye una herramienta municipal para identificar a quienes trabajan con aplicaciones digitales, en un sector que experimentó un importante crecimiento durante los últimos años.

Cómo y dónde realizar la inscripción

 

El trámite es gratuito y obligatorio para los conductores de automóviles y motocicletas que prestan servicios de transporte de pasajeros mediante aplicaciones en San Miguel de Tucumán.

Los interesados pueden completar el procedimiento a través de dos modalidades: de manera presencial, en la Estación del Trencito del Parque 9 de Julio, de lunes a viernes, de 8 a 13; o de forma digital, mediante el portal CiDiTuc.

En este último caso, deben ingresar a la sección de trámites, seleccionar el registro SUTRAPA y posteriormente elegir la opción correspondiente a plataformas digitales.

Amaya aclaró que la inscripción no implica el pago de tasas ni la incorporación de nuevas obligaciones tributarias para los trabajadores. "El trámite es totalmente gratuito y siempre aclaro que esto no persigue fines recaudatorios. No es que se vaya a cobrar un canon a posterior", sostuvo.

Qué documentación deben presentar los conductores

Los requisitos varían según el tipo de vehículo utilizado para prestar el servicio.

En el caso de las motocicletas, los conductores deben presentar DNI, licencia de conducir correspondiente a la cilindrada del rodado y Certificado de Reincidencia.

Para quienes trabajan con automóviles, se exige DNI, Certificado de Reincidencia y Licencia Nacional de Conducir categoría D1 vigente.

Además, tanto para autos como para motos, es necesario presentar la documentación correspondiente al vehículo: informe de dominio, Verificación Técnica Vehicular (VTV) vigente y seguro para transporte oneroso de pasajeros.

Cuando el conductor no sea titular de la unidad, también deberá acreditar la autorización correspondiente para utilizarla, mediante la aplicación Mi Argentina.

Una vez concluida la etapa de inscripción, el Municipio avanzará con la identificación de las unidades incorporadas al Padrón Digital. "Tienen que registrarse hasta el 30 de noviembre y luego se va a hacer el tema de la colocación del QR, tanto en autos como en motos. Eso va a ser recién en diciembre", anticipó Amaya.

Los códigos QR permitirán identificar a los vehículos registrados y formarán parte del esquema de control que busca implementar la Municipalidad sobre el transporte mediante aplicaciones.

La funcionaria explicó que el objetivo es contar con una base de datos de los prestadores del servicio, de manera que el Municipio pueda intervenir ante eventuales reclamos, denuncias o situaciones que involucren a los pasajeros.

"El usuario tendrá la tranquilidad de que también el Municipio se va a hacer eco de cualquier reclamo, denuncia o cualquier situación en particular, así como lo hace cuando sucede alguna situación con un taxi que ya forma parte del registro del Municipio", manifestó.

El antecedente de Uber y DiDi y la decisión municipal

La implementación del Padrón Digital tiene como antecedente el incumplimiento de las exigencias de inscripción por parte de las empresas Uber y DiDi, según explicó la directora del SUTRAPA. A diferencia de esas plataformas, Cabify sí completó el trámite previsto por la normativa municipal.

La ordenanza aprobada por el Concejo Deliberante a fines de 2025 estableció un marco regulatorio para las aplicaciones de transporte y contempló consecuencias para aquellas empresas que no cumplieran con la obligación de registrarse.

Amaya recordó que, ante la falta de inscripción de algunas compañías, la normativa establecía que la actividad debía ser declarada ilegal. Frente a esa situación, el Ejecutivo municipal optó por habilitar un registro directo de los conductores, con la finalidad de permitirles continuar trabajando dentro de un esquema de regulación.

"Con este registro nosotros avalamos la tarea de ese conductor de plataforma, ya que las plataformas, las empresas, no se inscribieron y la ordenanza que sancionó el Concejo Deliberante a fines del año pasado establecía que, si no se inscribían las empresas, tenía que ser declarada ilegal la actividad", explicó.

La funcionaria atribuyó la creación del padrón a una decisión de la intendenta Rossana Chahla, orientada a brindar una alternativa a quienes dependen económicamente de estas plataformas. "La acción que encontró en sus manos para no permanecer indiferente ante la situación de tanta gente que trabaja de esto fue crear este registro propio", destacó.

En ese marco, Amaya insistió en que la incorporación al padrón busca brindar respaldo a los trabajadores y mejorar las condiciones de seguridad de los usuarios.

"Queremos dar tranquilidad al usuario, al conductor y así poder garantizar un transporte eficiente, transparente y más seguro para toda la ciudad", concluyó.