Camila Giuliano garantizó que la reforma del transporte no dejará choferes afuera

La secretaria de Gobierno de San Miguel de Tucumán, Camila Giuliano, defendió el plan de eficientización del transporte público que presentó la intendenta Rossana Chahla y afirmó que el trazado actual de las líneas de colectivo "fracasó" porque fue diseñado en función de las empresas y no de los usuarios.

La funcionaria expuso los alcances de la reforma en una entrevista concedida al programa Tempranísimo, que se emite por FM Bésame (FM 91.1) con la conducción de Sandra Beltrán y Lucas Nacusse.

Giuliano explicó que la propuesta consiste en rediseñar los recorridos para reducir kilómetros y reinvertir ese ahorro en el sistema. "Esto permitiría ahorrar aproximadamente un 20% de los kilómetros recorridos y así una cantidad de dinero que permitiría la inversión en nuevos coches, nueva flota", señaló. El esquema divide la ciudad en seis sectores homogéneos más un sector central que abarca el perímetro de las cuatro avenidas.

Según detalló, la inversión en el sistema es hoy "casi nula" y eso explica las dos quejas principales que releva el municipio: la frecuencia en los horarios pico y el estado de la flota. La reforma, sostuvo, permitiría incorporar unidades con piso bajo para personas con discapacidad y mejorar los tiempos de espera.

Consultada sobre su diagnóstico del sistema actual, la secretaria vinculó el fracaso del trazado con el modo en que se conformó. "Hoy tenemos un trazado de líneas de colectivo que fracasó justamente porque fue pensado para las empresas, para los empresarios. La ciudad crece de manera desordenada y en función de eso los empresarios se fueron acomodando al territorio", expresó.

El secretario general de UTA, César González, había condicionado su acompañamiento a que no se pierdan puestos de trabajo. Giuliano aseguró que el municipio mantiene conversaciones con el gremio y que el estudio contempla a los trabajadores, incluidos quienes están próximos a jubilarse. "Se va a cuidar a todos los trabajadores. La idea es que nadie se quede afuera", indicó.

En cuanto a las empresas, admitió que todavía no hubo una reunión formal posterior a la presentación del proyecto y que el sector se encuentra analizando la propuesta. Recordó que los propios empresarios habían pedido que el Ejecutivo tomara la iniciativa ante la falta de acuerdo entre ellos.

La funcionaria remarcó que el municipio abrió un plazo de 30 días para recibir observaciones de sindicatos, empresarios, especialistas y vecinos, y diferenció las críticas del rechazo. "Críticas constructivas, sugerencias, todo será tomado para poder fortalecer y hacer de esta una propuesta mejor. Ahora, oponerse por oponerse, no", planteó.

Giuliano enmarcó la medida en un contexto de retiro del Estado nacional del financiamiento del transporte, que dejó a provincias y municipios a cargo del servicio. También repasó las medidas ya implementadas por la gestión, como la incorporación de la tarjeta SUBE ,que mantiene un descuento del 55% para quienes cuentan con atributo social, los carriles exclusivos para colectivos, las paradas con techo y la instalación de cámaras en las unidades.

Sobre los cuestionamientos a los carriles exclusivos en arterias como Monteagudo, Santiago y Entre Ríos, donde vecinos advierten demoras para el resto del tránsito, la secretaria respondió que el sistema se monitorea de manera permanente y que ya se realizaron modificaciones parciales desde su puesta en marcha.

Por último, invitó a los vecinos a participar del proceso. El documento completo del plan está disponible para su descarga en la biblioteca digital del sitio web de la Municipalidad de San Miguel de Tucumán, donde también pueden dejarse comentarios. Las sugerencias además pueden canalizarse a través del sistema de atención al ciudadano.