Otra vez sin suerte: Colapinto se bajó en Austin después de remontar siete puestos

Austin volvió a ponerle un freno a Franco Colapinto. El argentino de Alpine se quedó sin carrera hacia la vuelta 37 del Gran Premio de Estados Unidos, tras un toque con Arvid Lindblad (Racing Bulls) que dañó severamente la estructura lateral de su auto. Desde el equipo lo hicieron ingresar a boxes y hubo algunos intentos por devolverlo a la pista, pero finalmente el monoplaza fue retirado de forma definitiva. Junto a Valtteri Bottas y Oliver Bearman, completó la lista de abandonos de la jornada, y el suyo se sumó al que ya había sufrido en Singapur.

El domingo ya venía cuesta arriba antes de apagarse el semáforo. El sábado había quedado 14° y fuera de la Q3, y encima la FIA le aplicó un retroceso de diez lugares porque Alpine montó una cuarta unidad electrónica de control, cuando el máximo permitido por temporada es de tres. Así, el pilarense largó 21° con neumáticos duros, apostando a estirar la primera parada. La estrategia empezó a dar frutos: tuvo una buena largada, superó a Checo Pérez y a otros rivales, y llegó a ubicarse 14°, siete puestos arriba, mientras su ingeniero le marcaba por radio que su ritmo igualaba al de Pierre Gasly.

El golpe llegó en la segunda mitad de la carrera. Lindblad se acercó con gomas nuevas, ambos autos se tocaron y Colapinto terminó girando, con un daño importante en el costado del Alpine. El argentino cayó al 16° puesto y la dirección de carrera tomó nota del episodio, pero resolvió no investigarlo, de modo que ninguno de los dos pilotos fue sancionado. Con el auto herido, igual pasó por boxes para calzar blandos y volvió a pista 19°, con 24 vueltas por delante. El daño, sin embargo, ya no le permitió llegar a la bandera a cuadros.

Antes de largar, el piloto había dicho que le parecía divertido remontar desde atrás, aunque admitía que el circuito es exigente y que seguir de cerca a otros autos resulta complicado. Se quedó sin sumar y continúa con 27 puntos en el campeonato. Gasly sí terminó la prueba y rescató la única unidad del equipo. Al frente, Kimi Antonelli se impuso con autoridad, seguido por Charles Leclerc y Max Verstappen, y quedó muy cerca de un título que todavía no pudo sellar. La próxima escala de la gira americana será México.