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El lunes de Franco Colapinto tuvo dos escenas en paralelo. Mientras viajaba a Enstone para trabajar en el simulador y preparar su primera participación en Sepang, llegó desde Gran Bretaña un gesto que casi nadie esperaba tan pronto: Lando Norris reconoció públicamente que se equivocó al hablar tras el accidente de Bakú.
Todo se originó en la relanzada tras el Safety Car en Azerbaiyán. Colapinto bloqueó los neumáticos, chocó contra su compañero Pierre Gasly y este despidió al McLaren de Norris hacia el exterior, con los tres autos fuera de carrera. En caliente, el británico reclamó una suspensión y sostuvo que hay pilotos que no deberían estar en la Fórmula 1.

Con los ánimos más fríos, Norris cambió el discurso. En una historia de Instagram contó que le había escrito a Colapinto después de la carrera para disculparse, que ambos llegaron a un buen entendimiento y que siguen siendo amigos. Admitió además que la tensión del momento no justificaba sus dichos. El argentino, por su parte, había asumido su responsabilidad enseguida y pedido perdón a Gasly y a Norris.
Ahora todo se concentra en Sepang, sede excepcional del Gran Premio de Bahréin, que se corre del 2 al 4 de octubre. Como no pudo cumplir en pista la penalización de diez segundos por abandonar, los comisarios la transformaron en cinco lugares menos en la grilla. Colapinto revisará la telemetría con su ingeniero Stuart Barlow, mientras Alpine calificó de especulación los rumores sobre medidas que había insinuado Briatore.

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