
El estreno de Franco Colapinto como piloto titular de Alpine F1 Team en el inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1 dejó más trabajo por hacer que certezas. El argentino completó sus primeras prácticas del Gran Premio de Australia de Fórmula 1 en el circuito de Albert Park Circuit, en Melbourne, con resultados discretos y algunos contratiempos. En la primera sesión marcó un tiempo de 1:23.325 que lo ubicó 16°, mientras que en la segunda tanda quedó 18° con 1:22.619, reflejando las dificultades iniciales del equipo para acercarse a los puestos de adelante.
La jornada del piloto argentino también tuvo un momento de preocupación fuera de la pista. Tras finalizar la segunda práctica, Colapinto debió ser asistido por integrantes del equipo luego de sufrir una irritación en uno de sus ojos. El inconveniente se produjo cuando partículas de hielo seco y residuos ingresaron en la zona ocular durante su regreso a boxes. Aunque la situación generó alarma en el paddock, el propio corredor explicó luego que se trató de una molestia menor y que el tratamiento con gotas y medicación calmó rápidamente la irritación.

En pista, la actividad tampoco estuvo exenta de episodios llamativos. Durante la segunda tanda, el monoplaza del argentino experimentó una repentina pérdida de potencia en plena recta principal, justo cuando Lewis Hamilton venía en una vuelta rápida con Ferrari. El británico debió realizar una maniobra brusca para evitar el contacto. Antes, en la primera práctica, el programa de trabajo también se vio alterado cuando los mecánicos detectaron un ave en el alerón del auto, lo que obligó a revisar el coche antes de que Colapinto pudiera regresar al circuito.
Pese a los inconvenientes y a un rendimiento todavía lejano a los líderes —con el mejor tiempo inicial en manos de Charles Leclerc y la segunda práctica dominada por Oscar Piastri— el argentino se mostró confiado en la capacidad del equipo para evolucionar. El piloto remarcó que se trata apenas del comienzo del campeonato y que las vueltas completadas en Melbourne ofrecen información valiosa para ajustar el funcionamiento del nuevo monoplaza antes de la clasificación y la carrera del fin de semana.

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