El Alpine no acompañó y Colapinto se quedó afuera de la pelea en Hungría

Franco Colapinto no pudo torcer el mal pasar de Alpine y cerró el Gran Premio de Hungría en la 15ª colocación, dos casilleros por detrás del lugar desde el que había arrancado. La carrera, disputada en el Hungaroring, quedó marcada por el pobre andar del A526 durante todo el fin de semana y confirmó que el equipo francés llega golpeado al parate de verano que empieza a partir de ahora. La actividad de la Máxima recién se retomará entre el 21 y el 23 de agosto, cuando la Fórmula 1 desembarque en Zandvoort para el Gran Premio de los Países Bajos.

El pilarense había mostrado una largada auspiciosa, con la que incluso logró prender un par de posiciones apenas apagados los semáforos, pero el envión le duró poco. Enseguida quedó metido en el tránsito y empezó a sufrir de lo lindo con el balance de su auto, que patinaba tanto adelante como atrás y le impedía sostener el ritmo de quienes lo rodeaban. Igual tuvo destellos: se lo vio pasar por afuera a Alexander Albon sobre la recta principal y, más tarde, sacarse de encima a Carlos Sainz luego de su segunda visita a boxes. Lo que nunca consiguió fue acercarse con algo de peligro a Lance Stroll, que le marcó el paso en el tramo final. Su compañero Pierre Gasly, con más suerte, cerró en el 12° puesto.

Terminada la carrera, el propio Colapinto se sinceró ante los micrófonos y reconoció que la jornada se le hizo cuesta arriba desde temprano: "Me quedé trabado en la 1 y cuando frené en la 4 se movió mucho el auto; cuando frené atrás de Pierre me fui un poco afuera y perdí dos puestos, una pena eso, después me quedé trabado atrás". El corredor argentino también dejó en claro que el andar del coche lo tomó por sorpresa: "fue algo muy raro porque iba muy despacio", explicó, y agregó que el desequilibrio del monoplaza lo complicó vuelta tras vuelta: "con el balance que tenía me costaba y patinaba, iba deslizando atrás y adelante".

El batacazo del día quedó para Lando Norris, que se colgó su primer triunfo del campeonato 2026 al mando del McLaren, escoltado por Max Verstappen y el italiano Kimi Antonelli. Para Colapinto, el resultado significó un golpe anímico después de haber sumado un valioso décimo puesto la fecha anterior en Bélgica, algo que él mismo remarcó horas después en sus redes: escribió que fue un "día raaaro", sin ritmo ni agarre, y lamentó cerrar así "una primer parte positiva del año", aunque prometió seguir "empujando" de cara a lo que viene. Con las vacaciones de por medio, en Alpine confían en que las actualizaciones prometidas para Zandvoort le den por fin una herramienta competitiva al argentino.